Wieloletnie próby projektanckie doprowadził w końcu do ostatecznych wniosków mówiących, że konstrukcje ze stali są jednym z najbardziej niezawodnych i bezpiecznych rozwiązań technicznych. Szczególnie kiedy dotyczy to obiektów infrastruktury drogowej na terenie, gdzie na przykład niezbędne jest wzniesienie mostów. W przeszłości stosowane konstrukcje drewniane zastąpiły wraz z upływem czasu konstrukcje stalowe mostów. Polska pod względem ukształtowania terenu nie ma ogromnych trudności z połączeniami drogowymi, do których budowy wymagane byłby skomplikowane mosty. Technologie budowy mostów, gdzie wykorzystuje się konstrukcje stalowe w Polsce to przypadki terenów nadrzecznych, takżemiast, przez które przepływają rzeki jak Warszawa czy Wrocław. W wielu wypadkach też ostatnimi czasy budowane są konstrukcje stalowe mostów przy budowie dróg ekspresowych. Pomagają one prowadzić linię autostrad w miejscach, gdzie pojawiają się bariery w ukształtowaniu terenu, nad liniami kolejowymi lub wcześniej wybudowanymi drogami lokalnymi w miejscach gdzie występują naturalne wąwozy i podwyższenia terenu. Podczas budowy stadionu narodowego w stolicy były stosowane konstrukcje metalowe.